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步步舒適,一路向前

Nike Epic Lux 女款跑步緊身褲採用俐落緊身剪裁,不易鬆動,可支撐每個步伐,帶手機開箱文 來適合長跑的柔滑感受。

強化活動力

彈性纖維含量更高的材質彈力更佳,打造出支撐力超強的緊身貼合感,可增進跑步時的動作幅度。

透氣通風

膝蓋後方採用透氣網布設計,帶來絕佳透氣度。

持續乾爽

光滑的 Dri-FIT 材質可將汗水排至布料表面,快速蒸發,有助於保持乾爽舒適。

其他優點

  • 寬版彈性褲頭加上內部抽繩與斜插袋,是能修飾身型的穩定包覆設計
  • 後側拉鍊口袋,可安心存放小物
  • 平坦接縫,提供跑步時平滑柔順的親膚觸感
  • 採用反光材質,加強昏暗環境中的能見度

  • 產品詳細資料

  • 材質:主體:Dri-FIT 77% 尼龍/23% 彈性纖維。網布:Dri-FIT 81% 尼龍/19% 彈性纖維。褲襠內裡:Dri-FIT 100% 再生聚酯纖維。
  • 可機洗
  • 進口




  • 產地: 柬埔寨















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    (中央社記者黃國芳嘉義縣5日電)中正大學泰北國際志工團到泰北服務已10年,一路幫助當地華校提升軟硬體建設,教學生學習中文,校方今天邀請國際志工分享和回顧在泰北的時光。

    中正大學表示,身在泰北的華人大多是國共內戰時,國民黨撤退的軍人後裔,原以為只是暫時的居所,沒想到卻住上一輩子,異鄉頓時成了故鄉。儘管生活艱困,這群華人仍不忘本,堅持要讓下一代學習中文教育。

    中正大學自2007年起成立國際志工團,並在每年暑假招募20名學生「遠走他鄉」到泰北服務,帶給泰北孩子及社區民眾更多愛與關懷。

    中正大學在泰北深耕10年,與當地居民、中小學童一起成長,不僅協助整理校園和社區環境,也為泰北學生募集二手中文書,更與台灣玩具圖書館協會合力幫助居民蓋起豬舍。

    曾4度前往泰北服務、從初期擔任團員到轉換成領隊身分的中正大學校友邱惠姍表示,服務過程中,學習打地基、混水泥、砌磚塊,都是生活中不常遇到的事情,但大家仍抱著嘗試、歸零、挑戰的態度,均留下深刻印象。

    團員黃田穎指出,師資不足是泰北學校的困境,大部分是當地華校學生高中畢業後,留下繼續教學弟妹,能力有限加上教材老舊,讓教學雪上加霜,因此,泰北志工團更費了一番功夫整理倉庫,清點來自各界捐贈的教材和文具。

    中正大學國際志工團到泰北服務10年的點點滴滴,將從明天起在中正大學圖書館展出至14日。1051205

    【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(1)日上午前往八德區長興街360巷,出席「八德區長興路360巷道路暨水利設施改善工程開工典禮」,鄭文燦表示,該道路改善工程長度共367公尺,將原有巷道由6公尺拓寬為10公尺,並重新整治石門農田水利會的排水灌溉,總工程經費約3,780萬元,預計明(106)年8月完工,完工後居民通行更加便利,也能發展姜太公廟成為地方民間信仰中心。有限

    附近的姜太公廟是包括邱姓、呂姓、高姓及姜姓等約60個姓氏共同祭拜的祖先,透過該工程,可讓當地姜太公廟有便捷的聯外道路,全台信仰姜太公的信徒也都能到此參拜。姜太公廟新建落成後,將發展成為重要的宗教、文化及歷史地標。

    鄭文燦表示,「開瓶(交通瓶頸)計畫」是市府重大政策之一,目前八德區茄苳路已開始進行拓寬,長興路360巷今日動工,另規劃從桃園延平路從福豐國中打通到和平路,紓緩桃園後站至八德的交通。

    另表示,捷運綠線是桃園的重大建設之一,已於今(105)年11月24日完成專案管理顧問暨工程監造委託技術服務標(PCM)的簽約,捷運綠線全長約27.8公里,設置21個車站,途經八德、桃園、蘆竹及大園等地區,並包括青埔支線,工程總經費約982億元,明(106)年將正式發包動工。完工後將是桃園的交通大動脈,未來也能透過中壢內環線連結中壢火車站,與捷運藍線接軌,形成口字型的捷運路網,讓更多市民享受通行的便利。

    另指出八德地區重要建設還包括:八德重劃區內的北區青少年活動中心;大湳的八德國民運動中心;廣豐新天地內的市立兒童美術館預定於明(106)年開幕;八德消防訓練中心暨訓練塔工程預計明年9月完工,市府會逐一完成各項重要建設,讓八德地區居民獲得更勸敗好的生活品質。

    會中提及,在呂宅著存堂修復工程方面,市府已向文化部爭取約1,700萬元預算完成前3期修復,並加速進行第4期修復工程,並規劃呂宅著存堂為「八塊厝故事館」。未來八德地區包括哪裡便宜姜太公廟、呂宅著存堂、霄裡浣衣池等景點,都將成為文化地標,可透過八塊厝小旅行一覽風光。

    桃園市議會議長邱奕勝表示,桃園市106年度預算已審查完畢,是全國包括直轄市及縣市預算審查最早完成的城市,審查過程也相當平和,充分展現「府會和諧、地方進步」的市民期望。桃園市的預算在成長,而市議會的各位議員也會嚴格監督市政,與市府共同加油,讓桃園越來越好。

    (自立晚報20161201)

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    (中央社記者陳俊華台北1日電)交通部預定分5年捐助新台幣41億6582萬成立「軌道技術研究暨驗證中心」,但有立委認為該中心定位不明,建議刪除全數預算。最後交通委員會決議送朝野協商,併案送院會處理。

    立法院交通委員會今邀請交通部長賀陳旦列席,繼續審查106年度中央政府總預算案交通部單位預算未審查完竣部分。

    其中,民主進步黨籍立委葉宜津指出,交通部預計分5年捐助成立「軌道技術研究暨驗證中心」,經費共41億6582萬4000元,辦理興建軌道技術研究暨驗證中心硬體、建置檢查及量測設備、駕駛技術訓練設備等。

    葉宜津指出,該中心型態是私人財團法人,但政府卻投入大量經費,且功能互相矛盾,恐成車測中心、車安中心後塵,因此包括葉宜津、民進黨立委鄭寶清、陳素月,以及國民黨立委簡東明等人,都提案全數刪除明年度編列之預算4810萬元。

    賀陳旦表示,當初提案與政策方向說明,的確不夠完整,沒有專案報告也讓各委員有疑慮,但國家在軌道產業應有政策方向,包括高鐵、高捷在採購上都表明盼國內有更多相關產品,台車與中鋼也有合作國車國造,本案對產業期待及創造就業機會,是有價值的。

    賀陳旦說,未來待本案通過後,公法人組織條例還是要送到立法院審查,並不涉及什麼既得利益,只希望落實國輪國造、國車國造,他也請各委員支持。

    交通委員會自上午10時至11時30分休息協商,繼續開會後,民進黨團總召柯建銘也到場坐鎮。柯建銘說,立法院審預算時,會有很多不同看法,但院會表決才是最重要,他建議將各提案併案送院會處理。

    最後交通委員會召委、民進黨立委李昆澤表示,這項提案會有那麼多疑慮,因是國民黨執政時期臨時提出的政策計畫,加上經費龐大,他要求交通部提出組織、章程、價值及影響的附加產業詳細報告。他也裁示,將併案送朝野協商,保留到院會處理。1051201

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