最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

像是極速炫焰-碳纖維紋PC鏡面行李箱系列" 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站

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商品訊息描述2017

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【極速炫焰】碳纖維紋PC鏡面行李箱系列

※顏色:紅色/藍色/黑色/白色/咖啡色

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商品說明

品名:【極速炫焰】碳纖維紋PC鏡面行李箱

顏色:紅色/藍色/黑色/白色/咖啡色

尺寸/重量:

20吋:58x36x24cm-3.8KG

24吋:68x47x28cm-4.2KG

28吋:78x54x32cm-4.8KG

※以上數據,僅供參考(正負誤差20mm,0.5kg)

材質:PC+ABS

產地:大陸

保固期限:3年內破箱換新/5年內免費保固維修/1輩子終身保修不缺料

保固範圍:新品瑕疵[非人為因素造成損壞]

注意事項:

1.此款行李箱為固定式TSA海關密碼鎖,請自行設定自己專屬的密碼!

2.密碼鎖上的鑰匙孔是給海關安檢用的,所以不會隨貨附上鑰匙。

3.PC材質行李箱上有透明保護膠膜;如行李箱上有髒汙或刮痕狀況,請沿著邊緣撕去膠膜即可呈現光滑全新外表。

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



出清特賣商品訊息特點

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工商時報【鍾寧╱綜合報導】

香港首富李嘉誠日前投資澳洲電力公司受阻後,李嘉誠持有的長江基建近日再度提出以73億澳元(54億美元)收購澳洲基礎設施公司Duet Group,擴大電力和天然氣管線資產,若交易成功,將成為李嘉誠迄今在澳洲的最大筆投資。

外媒報導指出,長江基建提出以每股3澳元收購Duet Group,比上周五(9日)的收盤價2.35澳元高出28%。消息一出,昨(5)日Duet股價飆漲16.6%至2.74澳元,不過長江基建則下跌0.31%,收在64.45港元。

Duet已證實收到長江基建的收購投標,但是還需要爭取股東的支持,其中包括持股高達16%的澳洲本土養老基金UniSuper、私募基金集團Lazard、全球最大私募基金百仕通(Blackstone)集團以及先鋒集團(Vanguard)等。

Duet的資產包括Dampier Bunbury天然氣管道,該管道將西澳大利亞州海上North West Shelf的天然氣儲量與伯斯(Perth)和周邊地區,以及澳洲東南部墨爾本附近的天然氣和電力分銷網絡連接起來。

長江基建在今年8月,曾與中國國家電網和競購澳洲本土最大電力公司Ausgrid的多數股權,不過,當時遭到了澳洲外國投資審委員會(FIRB)以國家安全擔憂為由拒絕了。

對於此次李嘉誠再度出手,Capital Markets駐墨爾本分析師Paul Johnston的報告中指出,長江基建可能需要一個澳洲夥伴的協助才可能獲得批准,若交易成功,這可能將成為李嘉誠在澳洲的最大筆投資。

李嘉誠1999年起開始進軍澳洲,旗下已擁有南澳大利亞州的電力分銷商SA Power Networks、墨爾本電力供應商CitiPower、天然氣分銷商等。

除了澳洲基礎設施投資以外,2010年,李嘉誠還收購酒品信託基金,擁有全澳第2大葡萄園。此外,李嘉誠還購買了齊盛鹽業(Cheetham Salt),成為全澳最大鹽業生產商。

中國時報【譚宇哲經典╱新北報導】

62歲李姓遊覽車司機5日凌晨0時許,下班開著遊覽車欲返回公司,行經蘆洲中山一路左轉中山二路時,疑因視線死角,不慎撞上正推著推車過馬路的92歲許姓老婦,造成老婦後腦血腫、腹部內出血,緊急送醫搶救後,宣告不治。

警方調查,經查李男的酒測值為0,許姓老婦事發當時疑似剛撿拾完資源回收物,推著推便宜 車過馬路時,未行走斑馬線、違規穿越馬路,被欲左轉的遊覽車撞上,詳細肇事責任仍待釐清。

李男到案後向警方表示,前日他載客到南部進香,昨日凌晨正準備將遊覽車開回公司,行經中山路左轉時,沒看到走在路上的老婦人,直到聽見撞擊聲,才驚覺撞到人,對於不慎撞死老婦,深感懊悔。

警方表示,老婦雖違規穿越馬路,但李男未注意前方路況,導致老婦遭撞身亡,訊後仍先將李男依業務過失致死罪嫌移送法辦。

華山基金會表示,許姓老婦膝下有2女1子,因不習慣與家人同住,日前以每個月8000元承租蘆洲一處老舊公寓獨居,平日由兒子提供房租和生活費,身體硬朗的阿嬤仍兼做資源回收貼補收入。

日前基金會將老婦列為需要居家服務的獨居老人,昨日正好是社工提供老人送餐服務的第一天,不料竟發生憾事。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】

員山鄉「新城橋」肩負著串聯枕山地區與宜蘭市的聯外交通重任,早年設計已不敷現今車流使用,橋梁反成為交通瓶頸,事故頻傳,地方多年來爭取改善,公路總局四區工程處昨拍板改建,多數居民也同意封橋施工,讓工期得以縮短近8個月,最快明年6月發包。

四工處副處長陳營富指出,新城橋於31年興建完成,路幅8米寬,隨著時代演進與聚落發展,車流逐漸增加,地方希望拓寬,不過,由於員山端的引道兩側,一邊是民宅、另邊是水利會閘門與池塘,空間有限提高設計難度,歷經多次會勘,昨再次現地討論,確定拆掉重建成路幅15米寬的新橋,另外,居民同意封橋,預料將縮短工期近8個月。

「這是雙贏局面。」員山鄉長江永和認為,好用推薦原本居民擔心房屋拆遷,如今,路線規畫與過去相差無幾,員山端的房屋都不受影響,僅宜蘭端有2間廠房需要徵收部分土地作為橋梁引道,公路總局拓寬內容將人民財產損失降至最低,地方也同意封橋重建。

江永和說,枕山地區的居民於施工期間,可繞行刺仔崙橋、阿蘭城橋或永金一號、二號橋,忍受短暫不便,即可徹底解決目前路窄瓶頸、意外頻傳的問題。

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